ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളുകളിൽ ഹൈ-എൻഡ് അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ പ്രയോഗം

റോക്കറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്കിനുള്ള അലുമിനിയം അലോയ്

ഘടനാപരമായ സാമഗ്രികൾ റോക്കറ്റ് ബോഡി സ്ട്രക്ചർ ഡിസൈൻ, മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നോളജി, മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ ടെക്നോളജി, എക്കണോമി തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ റോക്കറ്റിന്റെ ടേക്ക്-ഓഫ് ഗുണനിലവാരവും പേലോഡ് ശേഷിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്.മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വികസന പ്രക്രിയ അനുസരിച്ച്, റോക്കറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്ക് മെറ്റീരിയലുകളുടെ വികസന പ്രക്രിയയെ നാല് തലമുറകളായി തിരിക്കാം.ആദ്യ തലമുറ 5-സീരീസ് അലുമിനിയം ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ്, അതായത് Al-Mg അലോയ്കൾ.5A06, 5A03 അലോയ്കളാണ് പ്രതിനിധി അലോയ്കൾ.1950 കളുടെ അവസാനത്തിൽ P-2 റോക്കറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്ക് ഘടനകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അവ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഇന്നും ഉപയോഗിക്കുന്നു.5.8% Mg മുതൽ 6.8% Mg വരെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന 5A06 അലോയ്കൾ, 5A03 ഒരു Al-Mg-Mn-Si അലോയ് ആണ്.രണ്ടാം തലമുറ Al-Cu അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 2-സീരീസ് അലോയ്കളാണ്.ചൈനയുടെ ലോംഗ് മാർച്ച് സീരീസ് ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളുകളുടെ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് 2A14 ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ്, അവ Al-Cu-Mg-Mn-Si അലോയ് ആണ്.1970-കൾ മുതൽ ഇന്നുവരെ, ചൈന 2219 അലോയ് നിർമ്മാണ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti അലോയ് ആണ്, ഇത് വിവിധ ലോഞ്ച് വെഹിക്കിൾ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതേസമയം, ആയുധ വിക്ഷേപണ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെ ഘടനയിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച താഴ്ന്ന താപനില പ്രകടനവും സമഗ്രമായ പ്രകടനവുമുള്ള ഒരു അലോയ് ആണ്.

ക്യാബിൻ ഘടനയ്ക്കുള്ള അലുമിനിയം അലോയ്

1960-കളിൽ ചൈനയിൽ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചതു മുതൽ ഇന്നുവരെ, വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ ക്യാബിൻ ഘടനയ്ക്കുള്ള അലുമിനിയം അലോയ്കളിൽ ഒന്നാം തലമുറയും 2A12, 7A09 എന്നിവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന രണ്ടാം തലമുറ അലോയ്കളും ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, അതേസമയം വിദേശ രാജ്യങ്ങൾ നാലാം തലമുറയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ക്യാബിൻ സ്ട്രക്ചറൽ അലുമിനിയം അലോയ്‌കൾ (7055 അലോയ്, 7085 അലോയ്), ഉയർന്ന ശക്തി ഗുണങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ ശമിപ്പിക്കുന്ന സംവേദനക്ഷമത, നോച്ച് സെൻസിറ്റിവിറ്റി എന്നിവ കാരണം അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.7055 ഒരു Al-Zn-Mg-Cu-Zr അലോയ് ആണ്, കൂടാതെ 7085 ഒരു Al-Zn-Mg-Cu-Zr അലോയ് ആണ്, എന്നാൽ അതിന്റെ അശുദ്ധി Fe, Si ഉള്ളടക്കം വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ Zn ഉള്ളടക്കം 7.0% ആണ്. ~8.0%.2A97, 1460 മുതലായവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന മൂന്നാം തലമുറ Al-Li അലോയ്‌കൾ അവയുടെ ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉയർന്ന മോഡുലസും ഉയർന്ന നീളവും കാരണം വിദേശ ബഹിരാകാശ വ്യവസായങ്ങളിൽ പ്രയോഗിച്ചു.

കണികാ-ബലപ്പെടുത്തിയ അലുമിനിയം മാട്രിക്സ് സംയുക്തങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന മോഡുലസിന്റെയും ഉയർന്ന ശക്തിയുടെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സെമി-മോണോകോക്ക് ക്യാബിൻ സ്ട്രിംഗറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് 7A09 അലോയ്കൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് മെറ്റൽ റിസർച്ച്, ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ്, ഹാർബിൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജി, ഷാങ്ഹായ് ജിയോടോംഗ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി തുടങ്ങിയവ ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടങ്ങളോടെ, കണികാ ഘടിപ്പിച്ച അലുമിനിയം മാട്രിക്സ് കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ ഗവേഷണത്തിലും തയ്യാറാക്കലിലും നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

വിദേശ എയ്റോസ്പേസിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അൽ-ലി അലോയ്കൾ

2195, 2196, 2098, 2198, 2050 അലോയ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ കോൺസ്റ്റെലിയവും ക്യൂബെക്ക് ആർഡിസിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വെൽഡലൈറ്റ് അൽ-ലി അലോയ് ആണ് വിദേശ എയ്‌റോസ്‌പേസ് വാഹനങ്ങളിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ പ്രയോഗം.2195 അലോയ്: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണങ്ങൾക്കായി കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ഇന്ധന സംഭരണ ​​ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി വിജയകരമായി വാണിജ്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ അൽ-ലി അലോയ്.2196 അലോയ്: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന ഫ്രാക്ചർ കാഠിന്യം, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹബിൾ സോളാർ പാനൽ ഫ്രെയിം പ്രൊഫൈലുകൾക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും എയർക്രാഫ്റ്റ് പ്രൊഫൈലുകൾ പുറത്തെടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.2098 അലോയ്: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, യഥാർത്ഥത്തിൽ HSCT ഫ്യൂസ്‌ലേജിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്, ഉയർന്ന ക്ഷീണം കാരണം, ഇത് ഇപ്പോൾ F16 ഫൈറ്റർ ഫ്യൂസ്‌ലേജിലും ബഹിരാകാശ പേടകമായ ഫാൽക്കൺ വിക്ഷേപണ ഇന്ധന ടാങ്കിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. .2198 അലോയ്: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, വാണിജ്യ വിമാന ഷീറ്റ് ഉരുട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.2050 അലോയ്: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, വാണിജ്യ വിമാന ഘടനകളോ റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണ ഘടകങ്ങളോ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് 7050-T7451 അലോയ് കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റുകൾക്ക് പകരം കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.2195 അലോയ്യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 2050 അലോയ്യുടെ Cu+Mn ഉള്ളടക്കം താരതമ്യേന കുറവാണ്, കെടുത്തൽ സംവേദനക്ഷമത കുറയ്ക്കാനും കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റിന്റെ ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്താനും, നിർദ്ദിഷ്ട ശക്തി 4% കൂടുതലാണ്, നിർദ്ദിഷ്ട മോഡുലസ് 9% കൂടുതലാണ്, ഉയർന്ന സ്ട്രെസ് കോറോഷൻ ക്രാക്കിംഗ് പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന ക്ഷീണം വിള്ളൽ വളർച്ച പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരത എന്നിവയാൽ ഒടിവിന്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിക്കുന്നു.

റോക്കറ്റ് ഘടനകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വളയങ്ങൾ വളയുന്നതിനെ കുറിച്ച് ചൈനയുടെ ഗവേഷണം

ടിയാൻജിൻ സാമ്പത്തിക സാങ്കേതിക വികസന മേഖലയിലാണ് ചൈനയുടെ ലോഞ്ച് വെഹിക്കിൾ നിർമ്മാണ ബേസ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.ഇത് ഒരു റോക്കറ്റ് ഗവേഷണ-നിർമ്മാണ മേഖല, ഒരു എയ്‌റോസ്‌പേസ് ടെക്‌നോളജി ആപ്ലിക്കേഷൻ വ്യവസായ മേഖല, ഒരു സഹായ സഹായ മേഖല എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഇത് റോക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം, ഘടക അസംബ്ലി, അന്തിമ അസംബ്ലി പരിശോധന എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.

2 മീറ്റർ മുതൽ 5 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള സിലിണ്ടറുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് റോക്കറ്റ് പ്രൊപ്പല്ലന്റ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് രൂപപ്പെടുന്നത്.സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അവ അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗ് വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും വേണം.കൂടാതെ, കണക്ടറുകൾ, സംക്രമണ വളയങ്ങൾ, ട്രാൻസിഷൻ ഫ്രെയിമുകൾ, വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ, ബഹിരാകാശ നിലയങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഫോർജിംഗ് വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ഫോർജിംഗ് വളയങ്ങൾ വളരെ നിർണായകമായ കണക്റ്റിംഗ്, ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളാണ്.സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം (ഗ്രൂപ്പ്) കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് ലൈറ്റ് അലോയ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, നോർത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് എന്നിവ ഫോർജിംഗ് റിംഗുകളുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും സംസ്കരണത്തിലും ധാരാളം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

2007-ൽ, സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം വലിയ തോതിലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ്, ഫോർജിംഗ് ബില്ലറ്റ് ഓപ്പണിംഗ്, റിംഗ് റോളിംഗ്, കോൾഡ് ഡിഫോർമേഷൻ തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ തരണം ചെയ്യുകയും 5 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗ് റിംഗ് വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.യഥാർത്ഥ കോർ ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ആഭ്യന്തര വിടവ് നികത്തുകയും ലോംഗ് മാർച്ച്-5 ബിയിൽ വിജയകരമായി പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.2015-ൽ, സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം 9 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ആദ്യത്തെ സൂപ്പർ-ലാർജ് അലുമിനിയം അലോയ് മൊത്തത്തിലുള്ള ഫോർജിംഗ് റിംഗ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇത് ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു.2016-ൽ, സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോളിംഗ് ഫോർമിംഗ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് തുടങ്ങി നിരവധി പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വിജയകരമായി കീഴടക്കി, 10 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു സൂപ്പർ-വലിയ അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗ് റിംഗ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇത് ഒരു പുതിയ ലോക റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്തു. ചൈനയുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളിന്റെ വികസനത്തിനായി.

MAT അലുമിനിയത്തിൽ നിന്ന് മെയ് ജിയാങ് എഡിറ്റ് ചെയ്തത്