വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗം.

റോക്കറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്കിനുള്ള അലുമിനിയം അലോയ്

റോക്കറ്റ് ബോഡി ഘടന രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണ, സംസ്കരണ സാങ്കേതികവിദ്യ, മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ തുടങ്ങിയ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങളുമായി ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോക്കറ്റിന്റെ ടേക്ക്-ഓഫ് ഗുണനിലവാരവും പേലോഡ് ശേഷിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണിത്. മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വികസന പ്രക്രിയ അനുസരിച്ച്, റോക്കറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്ക് വസ്തുക്കളുടെ വികസന പ്രക്രിയയെ നാല് തലമുറകളായി തിരിക്കാം. ആദ്യ തലമുറ 5-സീരീസ് അലുമിനിയം അലോയ്കളാണ്, അതായത്, Al-Mg അലോയ്കൾ. പ്രതിനിധി അലോയ്കൾ 5A06 ഉം 5A03 അലോയ്കളുമാണ്. 1950 കളുടെ അവസാനത്തിൽ P-2 റോക്കറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്ക് ഘടനകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അവ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഇന്നും അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 5.8% Mg മുതൽ 6.8% Mg വരെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന 5A06 അലോയ്കൾ, 5A03 ഒരു Al-Mg-Mn-Si അലോയ് ആണ്. രണ്ടാം തലമുറ Al-Cu അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 2-സീരീസ് അലോയ്കളാണ്. ചൈനയുടെ ലോംഗ് മാർച്ച് പരമ്പരയിലെ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ സംഭരണ ​​ടാങ്കുകൾ 2A14 അലോയ്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ ഒരു Al-Cu-Mg-Mn-Si അലോയ് ആണ്. 1970-കൾ മുതൽ ഇന്നുവരെ, ചൈന 2219 അലോയ് നിർമ്മാണ സംഭരണ ​​ടാങ്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് ഒരു Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti അലോയ് ആണ്, ഇത് വിവിധ വിക്ഷേപണ വാഹന സംഭരണ ​​ടാങ്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതേസമയം, മികച്ച താഴ്ന്ന താപനില പ്രകടനവും സമഗ്രമായ പ്രകടനവുമുള്ള ഒരു അലോയ് ആയ ആയുധ വിക്ഷേപണ കുറഞ്ഞ താപനില ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെ ഘടനയിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ക്യാബിൻ ഘടനയ്ക്കുള്ള അലുമിനിയം അലോയ്

1960-കളിൽ ചൈനയിൽ ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളുകൾ വികസിപ്പിച്ചതുമുതൽ ഇന്നുവരെ, ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളുകളുടെ ക്യാബിൻ ഘടനയ്ക്കുള്ള അലുമിനിയം അലോയ്കളിൽ 2A12 ഉം 7A09 ഉം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒന്നാം തലമുറയും രണ്ടാം തലമുറ അലോയ്കളും ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, അതേസമയം വിദേശ രാജ്യങ്ങൾ നാലാം തലമുറ ക്യാബിൻ സ്ട്രക്ചറൽ അലുമിനിയം അലോയ്കളിൽ (7055 അലോയ്, 7085 അലോയ്) പ്രവേശിച്ചു, അവയുടെ ഉയർന്ന ശക്തി സവിശേഷതകൾ, കുറഞ്ഞ ക്വഞ്ചിംഗ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി, നോച്ച് സെൻസിറ്റിവിറ്റി എന്നിവ കാരണം അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 7055 ഒരു Al-Zn-Mg-Cu-Zr അലോയ് ആണ്, കൂടാതെ 7085 ഒരു Al-Zn-Mg-Cu-Zr അലോയ് കൂടിയാണ്, എന്നാൽ അതിന്റെ അശുദ്ധി Fe, Si ഉള്ളടക്കം വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ Zn ഉള്ളടക്കം 7.0%~8.0% ൽ ഉയർന്നതാണ്. 2A97, 1460 മുതലായവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന മൂന്നാം തലമുറ Al-Li അലോയ്കൾ അവയുടെ ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന മോഡുലസ്, ഉയർന്ന നീളം എന്നിവ കാരണം വിദേശ എയ്‌റോസ്‌പേസ് വ്യവസായങ്ങളിൽ പ്രയോഗിച്ചു.

കണികാ-റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് അലുമിനിയം മാട്രിക്സ് കോമ്പോസിറ്റുകൾക്ക് ഉയർന്ന മോഡുലസും ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉള്ള ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സെമി-മോണോകോക്ക് ക്യാബിൻ സ്ട്രിംഗറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് 7A09 അലോയ്‌കൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് മെറ്റൽ റിസർച്ച്, ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ്, ഹാർബിൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്‌നോളജി, ഷാങ്ഹായ് ജിയോടോംഗ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി തുടങ്ങിയവ കണികാ-റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് അലുമിനിയം മാട്രിക്സ് കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ ഗവേഷണത്തിലും തയ്യാറെടുപ്പിലും ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടങ്ങളോടെ ധാരാളം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.

വിദേശ ബഹിരാകാശത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന അൽ-ലി ലോഹസങ്കരങ്ങൾ

വിദേശ എയ്‌റോസ്‌പേസ് വാഹനങ്ങളിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ പ്രയോഗം കോൺസ്റ്റെലിയവും ക്യൂബെക്ക് ആർ‌ഡി‌സിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വെൽഡലൈറ്റ് അൽ-ലി അലോയ് ആണ്, ഇതിൽ 2195, 2196, 2098, 2198, 2050 അലോയ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 2195 അലോയ്: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണങ്ങൾക്കായി കുറഞ്ഞ താപനിലയിലുള്ള ഇന്ധന സംഭരണ ​​ടാങ്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി വിജയകരമായി വാണിജ്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ അൽ-ലി അലോയ് ആണിത്. 2196 അലോയ്: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന ഒടിവ് കാഠിന്യം, ഹബിൾ സോളാർ പാനൽ ഫ്രെയിം പ്രൊഫൈലുകൾക്കായി ആദ്യം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും വിമാന പ്രൊഫൈലുകൾ എക്സ്ട്രൂഡ് ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2098 അലോയ്: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, യഥാർത്ഥത്തിൽ HSCT ഫ്യൂസ്ലേജിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അതിന്റെ ഉയർന്ന ക്ഷീണ ശക്തി കാരണം, ഇത് ഇപ്പോൾ F16 ഫൈറ്റർ ഫ്യൂസ്ലേജിലും ബഹിരാകാശ പേടക ഫാൽക്കൺ വിക്ഷേപണ ഇന്ധന ടാങ്കിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2198 അലോയ്: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, വാണിജ്യ വിമാന ഷീറ്റ് ഉരുട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2050 അലോയ്: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, വാണിജ്യ വിമാന ഘടനകളുടെയോ റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണ ഘടകങ്ങളുടെയോ നിർമ്മാണത്തിനായി 7050-T7451 അലോയ് കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റുകൾക്ക് പകരം കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2195 അലോയ്യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 2050 അലോയ്യിലെ Cu+Mn ഉള്ളടക്കം താരതമ്യേന കുറവാണ്, ഇത് ക്വഞ്ചിംഗ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി കുറയ്ക്കുകയും കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റിന്റെ ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, നിർദ്ദിഷ്ട ശക്തി 4% കൂടുതലാണ്, നിർദ്ദിഷ്ട മോഡുലസ് 9% കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന സ്ട്രെസ് കോറഷൻ ക്രാക്കിംഗ് പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന ക്ഷീണം വിള്ളൽ വളർച്ചാ പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരതയും ഉപയോഗിച്ച് ഒടിവ് കാഠിന്യം വർദ്ധിക്കുന്നു.

റോക്കറ്റ് ഘടനകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫോർജിംഗ് വളയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചൈനയുടെ ഗവേഷണം

ചൈനയുടെ വിക്ഷേപണ വാഹന നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം ടിയാൻജിൻ സാമ്പത്തിക, സാങ്കേതിക വികസന മേഖലയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ഒരു റോക്കറ്റ് ഗവേഷണ-ഉൽപ്പാദന മേഖല, ഒരു എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യാ ആപ്ലിക്കേഷൻ വ്യവസായ മേഖല, ഒരു സഹായ സഹായ മേഖല എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് റോക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം, ഘടക അസംബ്ലി, അന്തിമ അസംബ്ലി പരിശോധന എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

2 മീറ്റർ മുതൽ 5 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള സിലിണ്ടറുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് റോക്കറ്റ് പ്രൊപ്പല്ലന്റ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് രൂപപ്പെടുന്നത്. സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ അലുമിനിയം അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അവ അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗ് റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, കണക്ടറുകൾ, ട്രാൻസിഷൻ റിംഗുകൾ, ട്രാൻസിഷൻ ഫ്രെയിമുകൾ, വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ, ബഹിരാകാശ നിലയങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്കും കണക്റ്റിംഗ് ഫോർജിംഗ് റിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ഫോർജിംഗ് റിംഗുകൾ കണക്റ്റിംഗിന്റെയും ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളുടെയും വളരെ നിർണായകമായ ഒരു തരമാണ്. സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം (ഗ്രൂപ്പ്) കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് ലൈറ്റ് അലോയ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, നോർത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് എന്നിവ ഫോർജിംഗ് റിംഗുകളുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും സംസ്കരണത്തിലും ധാരാളം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.

2007-ൽ, സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം വലിയ തോതിലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ്, ഫോർജിംഗ് ബില്ലറ്റ് ഓപ്പണിംഗ്, റിംഗ് റോളിംഗ്, കോൾഡ് ഡിഫോർമേഷൻ തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ മറികടന്ന് 5 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗ് റിംഗ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. യഥാർത്ഥ കോർ ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ആഭ്യന്തര വിടവ് നികത്തി ലോംഗ് മാർച്ച്-5B-യിൽ വിജയകരമായി പ്രയോഗിച്ചു. 2015-ൽ, സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം 9 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ആദ്യത്തെ സൂപ്പർ-ലാർജ് അലുമിനിയം അലോയ് ഓവറോൾ ഫോർജിംഗ് റിംഗ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇത് ഒരു ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു. 2016-ൽ, സൗത്ത് വെസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോളിംഗ് ഫോർമിംഗ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് തുടങ്ങിയ നിരവധി പ്രധാന കോർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വിജയകരമായി കീഴടക്കി, 10 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു സൂപ്പർ-ലാർജ് അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗ് റിംഗ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇത് ഒരു പുതിയ ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കുകയും ചൈനയുടെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളിന്റെ വികസനത്തിന് ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്തു.

MAT അലൂമിനിയത്തിൽ നിന്ന് മെയ് ജിയാങ് എഡിറ്റ് ചെയ്തത്.