ഉപരിതലത്തിലെ പരുക്കൻ ധാന്യങ്ങൾ, ഇവിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വെൽഡിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കുള്ള പരിഹാരങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക വിശദീകരണം.

പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അവബോധത്തോടെ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വികസനവും വാദവും ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രോത്സാഹനവും പ്രയോഗവും അനിവാര്യമാക്കിയിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വസ്തുക്കളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞ വികസനം, അലുമിനിയം അലോയ്കളുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രയോഗം, അവയുടെ ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം, വലുപ്പം, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന് 1.6 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയൽ ഏകദേശം 450 കിലോഗ്രാം ആണ്, ഇത് ഏകദേശം 30% വരും. എക്സ്ട്രൂഷൻ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന ഉപരിതല വൈകല്യങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പ്രതലങ്ങളിലെ പരുക്കൻ ധാന്യ പ്രശ്നം, അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളുടെ ഉൽ‌പാദന പുരോഗതിയെ സാരമായി ബാധിക്കുകയും അവയുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ വികസനത്തിന് തടസ്സമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

എക്സ്ട്രൂഡഡ് പ്രൊഫൈലുകൾക്ക്, എക്സ്ട്രൂഷൻ ഡൈകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ EV അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകൾക്കുള്ള ഡൈകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ശാസ്ത്രീയവും ന്യായയുക്തവുമായ ഡൈ സൊല്യൂഷനുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നത് വിപണി ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി EV അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളുടെ യോഗ്യതയുള്ള നിരക്കും എക്സ്ട്രൂഷൻ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും.

1 ഉൽപ്പന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ

(1) ഭാഗങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും മെറ്റീരിയലുകൾ, ഉപരിതല ചികിത്സ, നാശന പ്രതിരോധം എന്നിവ ETS-01-007 “അലുമിനിയം അലോയ് പ്രൊഫൈൽ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ”, ETS-01-006 “അനോഡിക് ഓക്‌സിഡേഷൻ ഉപരിതല ചികിത്സയ്ക്കുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ” എന്നിവയുടെ പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം.

(2) ഉപരിതല ചികിത്സ: അനോഡിക് ഓക്സീകരണം, ഉപരിതലത്തിൽ പരുക്കൻ ധാന്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്.

(3) ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ വിള്ളലുകൾ, ചുളിവുകൾ തുടങ്ങിയ വൈകല്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ പാടില്ല. ഓക്സീകരണത്തിനുശേഷം ഭാഗങ്ങൾ മലിനമാകാൻ പാടില്ല.

(4) ഉൽപ്പന്നത്തിലെ നിരോധിത വസ്തുക്കൾ Q/JL J160001-2017 "ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങളിലും വസ്തുക്കളിലും നിരോധിതവും നിയന്ത്രിതവുമായ വസ്തുക്കൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ" പാലിക്കുന്നു.

(5) മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ: ടെൻസൈൽ ശക്തി ≥ 210 MPa, വിളവ് ശക്തി ≥ 180 MPa, ഒടിവിനു ശേഷമുള്ള നീളം A50 ≥ 8%.

(6) പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് ഘടനയുടെ ആവശ്യകതകൾ പട്ടിക 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

2 എക്സ്ട്രൂഷൻ ഡൈ ഘടനയുടെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും താരതമ്യ വിശകലനവും വലിയ തോതിലുള്ള പവർകട്ടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.

(1) പരമ്പരാഗത പരിഹാരം 1: അതായത്, ചിത്രം 2-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഫ്രണ്ട് എക്സ്ട്രൂഷൻ ഡൈ ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്. പരമ്പരാഗത ഡിസൈൻ ആശയം അനുസരിച്ച്, ചിത്രത്തിൽ അമ്പടയാളം കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, മധ്യ വാരിയെല്ലിന്റെ സ്ഥാനവും സബ്ലിംഗ്വൽ ഡ്രെയിനേജ് സ്ഥാനവും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഡ്രെയിനേജുകൾ ഒരു വശത്ത് 20° ആണ്, കൂടാതെ ഡ്രെയിനേജ് ഉയരം H15 mm ഉരുകിയ അലുമിനിയം വാരിയെല്ലിന്റെ ഭാഗത്തേക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സബ്ലിംഗ്വൽ ശൂന്യമായ കത്തി ഒരു വലത് കോണിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഉരുകിയ അലുമിനിയം മൂലയിൽ തന്നെ തുടരുന്നു, ഇത് അലുമിനിയം സ്ലാഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഡെഡ് സോണുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഉൽപ്പാദനത്തിനുശേഷം, ഉപരിതലം പരുക്കൻ ധാന്യ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് വളരെ സാധ്യതയുള്ളതാണെന്ന് ഓക്സിഡേഷൻ വഴി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

പരമ്പരാഗത പൂപ്പൽ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ താഴെപ്പറയുന്ന പ്രാഥമിക ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകൾ വരുത്തി:

a. ഈ അച്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വാരിയെല്ലുകളിലേക്കുള്ള അലുമിനിയം വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു, ഭക്ഷണം നൽകി.

b. യഥാർത്ഥ ആഴത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, സബ്ലിംഗ്വൽ ശൂന്യമായ കത്തി ആഴം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതായത്, യഥാർത്ഥ 15 മില്ലീമീറ്ററിലേക്ക് 5 മില്ലീമീറ്റർ ചേർക്കുന്നു;

c. സബ്ലിംഗ്വൽ ശൂന്യമായ ബ്ലേഡിന്റെ വീതി യഥാർത്ഥ 14 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 2 മില്ലീമീറ്ററായി വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൈസേഷനു ശേഷമുള്ള യഥാർത്ഥ ചിത്രം ചിത്രം 3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

മേൽപ്പറഞ്ഞ മൂന്ന് പ്രാഥമിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്ക് ശേഷവും, ഓക്‌സിഡേഷൻ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷവും പ്രൊഫൈലുകളിൽ കോഴ്‌സ് ഗ്രെയിൻ വൈകല്യങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്നും അവ ന്യായമായി പരിഹരിച്ചിട്ടില്ലെന്നും പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് വസ്തുക്കളുടെ ഉൽപ്പാദന ആവശ്യകതകൾ പ്രാഥമിക മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പദ്ധതിക്ക് ഇപ്പോഴും നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ലെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.

(2) പ്രാഥമിക ഒപ്റ്റിമൈസേഷന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് പുതിയ സ്കീം 2 നിർദ്ദേശിച്ചത്. പുതിയ സ്കീം 2 ന്റെ മോൾഡ് ഡിസൈൻ ചിത്രം 4 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. "ലോഹ ദ്രാവകത തത്വം", "കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധത്തിന്റെ നിയമം" എന്നിവ അനുസരിച്ച്, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പാർട്സ് മോൾഡ് "തുറന്ന ബാക്ക് ഹോൾ" ഡിസൈൻ സ്കീം സ്വീകരിക്കുന്നു. നേരിട്ടുള്ള ആഘാതത്തിൽ വാരിയെല്ലിന്റെ സ്ഥാനം ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുകയും ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഫീഡ് ഉപരിതലം "പോട്ട് കവർ ആകൃതിയിൽ" രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പാലത്തിന്റെ സ്ഥാനം ഒരു ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് തരത്തിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, സംയോജനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, എക്സ്ട്രൂഷൻ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് ഉദ്ദേശ്യം; പാലത്തിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള നാടൻ ധാന്യങ്ങളുടെ പ്രശ്നം തടയാൻ പാലം പരമാവധി മുക്കിയിരിക്കും, പാലത്തിന്റെ അടിഭാഗത്തിന്റെ നാവിനു കീഴിലുള്ള ഒഴിഞ്ഞ കത്തിയുടെ വീതി ≤3mm ആണ്; വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റും ലോവർ ഡൈ വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റും തമ്മിലുള്ള സ്റ്റെപ്പ് വ്യത്യാസം ≤1.0mm ആണ്; മുകളിലെ ഡൈ നാവിനു കീഴിലുള്ള ഒഴിഞ്ഞ കത്തി ഒരു ഫ്ലോ തടസ്സം അവശേഷിപ്പിക്കാതെ സുഗമവും തുല്യമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ രൂപപ്പെടുന്ന ദ്വാരം കഴിയുന്നത്ര നേരിട്ട് പഞ്ച് ചെയ്യുന്നു; മധ്യഭാഗത്തെ അകത്തെ വാരിയെല്ലിലെ രണ്ട് തലകൾക്കിടയിലുള്ള വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റ് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാണ്, സാധാരണയായി മതിലിന്റെ കനത്തിന്റെ 1.5 മുതൽ 2 മടങ്ങ് വരെ മൂല്യം എടുക്കും; ഡ്രെയിനേജ് ഗ്രൂവിന് മതിയായ ലോഹ അലുമിനിയം വെള്ളം അറയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നതിന്റെ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി സുഗമമായ പരിവർത്തനമുണ്ട്, ഇത് പൂർണ്ണമായും സംയോജിത അവസ്ഥ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു സ്ഥലത്തും ഡെഡ് സോൺ അവശേഷിപ്പിക്കില്ല (മുകളിലെ ഡൈയ്ക്ക് പിന്നിലെ ശൂന്യമായ കത്തി 2 മുതൽ 2.5 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കവിയരുത്). മെച്ചപ്പെടുത്തലിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള എക്സ്ട്രൂഷൻ ഡൈ ഘടനയുടെ താരതമ്യം ചിത്രം 5 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

(3) പ്രോസസ്സിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. പാലത്തിന്റെ സ്ഥാനം മിനുക്കി സുഗമമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഡൈ വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റുകൾ പരന്നതാണ്, രൂപഭേദം പ്രതിരോധം കുറയുന്നു, അസമമായ രൂപഭേദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ലോഹ പ്രവാഹം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. നാടൻ ധാന്യങ്ങൾ, വെൽഡിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി അടിച്ചമർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും, അതുവഴി വാരിയെല്ലിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് സ്ഥാനവും പാലത്തിന്റെ വേരിന്റെ വേഗതയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി സമന്വയിപ്പിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നാടൻ ധാന്യ വെൽഡിംഗ് പോലുള്ള ഉപരിതല പ്രശ്നങ്ങൾ ന്യായമായും ശാസ്ത്രീയമായും അടിച്ചമർത്തുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു. പൂപ്പൽ ഡ്രെയിനേജ് മെച്ചപ്പെടുത്തലിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള താരതമ്യം ചിത്രം 6 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

3 എക്സ്ട്രൂഷൻ പ്രക്രിയ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള 6063-T6 അലുമിനിയം അലോയ്യ്ക്ക്, സ്പ്ലിറ്റ് ഡൈയുടെ എക്സ്ട്രൂഷൻ അനുപാതം 20-80 ആയി കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ 1800t മെഷീനിലെ ഈ അലുമിനിയം മെറ്റീരിയലിന്റെ എക്സ്ട്രൂഷൻ അനുപാതം 23 ആണ്, ഇത് മെഷീനിന്റെ ഉൽപ്പാദന പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. എക്സ്ട്രൂഷൻ പ്രക്രിയ പട്ടിക 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

പട്ടിക 2 പുതിയ EV ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ ബീമുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളുടെ എക്സ്ട്രൂഷൻ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ

പുറത്തെടുക്കുമ്പോൾ താഴെപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക:

(1) ഒരേ ചൂളയിൽ അച്ചുകൾ ചൂടാക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം പൂപ്പൽ താപനില അസമമായിരിക്കും, ക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കും.

(2) എക്സ്ട്രൂഷൻ പ്രക്രിയയിൽ അസാധാരണമായ ഷട്ട്ഡൗൺ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ സമയം 3 മിനിറ്റിൽ കൂടരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം പൂപ്പൽ നീക്കം ചെയ്യണം.

(3) ചൂടാക്കുന്നതിനായി ചൂളയിലേക്ക് തിരികെ പോകുന്നതും പിന്നീട് പൊളിച്ചതിനുശേഷം നേരിട്ട് പുറത്തെടുക്കുന്നതും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

4. പൂപ്പൽ നന്നാക്കൽ നടപടികളും അവയുടെ ഫലപ്രാപ്തിയും

ഡസൻ കണക്കിന് പൂപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പരീക്ഷണ പൂപ്പൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കും ശേഷം, ഇനിപ്പറയുന്ന ന്യായമായ പൂപ്പൽ നന്നാക്കൽ പദ്ധതി നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

(1) ആദ്യത്തെ തിരുത്തലും യഥാർത്ഥ അച്ചിൽ ക്രമീകരണവും നടത്തുക:

① പാലം കഴിയുന്നത്ര മുക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, പാലത്തിന്റെ അടിഭാഗത്തിന്റെ വീതി ≤3mm ആയിരിക്കണം;

② തലയുടെ വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റും താഴത്തെ മോൾഡിന്റെ വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റും തമ്മിലുള്ള സ്റ്റെപ്പ് വ്യത്യാസം ≤1.0mm ആയിരിക്കണം;

③ ഒരു ഫ്ലോ ബ്ലോക്ക് അവശേഷിപ്പിക്കരുത്;

④ അകത്തെ വാരിയെല്ലുകളിൽ രണ്ട് പുരുഷ തലകൾക്കിടയിലുള്ള വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റ് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഡ്രെയിനേജ് ഗ്രൂവിന്റെ പരിവർത്തനം സുഗമവും കഴിയുന്നത്ര വലുതും മിനുസമാർന്നതുമായിരിക്കണം;

⑤ താഴത്തെ അച്ചിന്റെ വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റ് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായിരിക്കണം;

⑥ ഒരു സ്ഥലത്തും ഒരു ഡെഡ് സോൺ പോലും അവശേഷിപ്പിക്കരുത് (പിന്നിലെ ശൂന്യമായ കത്തി 2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്);

⑦ മുകളിലെ പൂപ്പൽ അകത്തെ അറയിൽ പരുക്കൻ ധാന്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കുക, താഴത്തെ പൂപ്പലിന്റെ വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റ് കുറയ്ക്കുക, ഫ്ലോ ബ്ലോക്ക് പരത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ ബ്ലോക്ക് ഇല്ലാതെ താഴത്തെ പൂപ്പലിന്റെ വർക്കിംഗ് ബെൽറ്റ് ചെറുതാക്കുക.

(2) മുകളിലുള്ള പൂപ്പലിന്റെ കൂടുതൽ പൂപ്പൽ പരിഷ്കരണത്തിന്റെയും മെച്ചപ്പെടുത്തലിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന പൂപ്പൽ പരിഷ്കാരങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു:

① രണ്ട് പുരുഷ തലകളിലെയും നിർജ്ജീവ മേഖലകൾ ഇല്ലാതാക്കുക;

② ഫ്ലോ ബ്ലോക്ക് ചുരണ്ടുക;

③ തലയ്ക്കും ലോവർ ഡൈ വർക്കിംഗ് സോണിനും ഇടയിലുള്ള ഉയര വ്യത്യാസം കുറയ്ക്കുക;

④ താഴത്തെ ഡൈ വർക്കിംഗ് സോൺ ചെറുതാക്കുക.

(3) പൂപ്പൽ നന്നാക്കി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം തിളക്കമുള്ള പ്രതലവും പരുക്കൻ ധാന്യങ്ങളില്ലാത്തതുമായ ഒരു അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥയിലെത്തുന്നു, ഇത് പരുക്കൻ ധാന്യങ്ങൾ, വെൽഡിംഗ്, ഇവികൾക്കുള്ള അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിലവിലുള്ള മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നു.

(4) എക്സ്ട്രൂഷൻ അളവ് യഥാർത്ഥ 5 ടൺ/ദിവസം മുതൽ 15 ടൺ/ദിവസം വരെ വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി.

5 തീരുമാനം

യഥാർത്ഥ അച്ചിൽ ആവർത്തിച്ച് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തതിലൂടെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളുടെ ഉപരിതലത്തിലെ പരുക്കൻ ഗ്രെയിനും വെൽഡിങ്ങുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിച്ചു.

(1) യഥാർത്ഥ അച്ചിലെ ദുർബലമായ ലിങ്ക്, മധ്യ വാരിയെല്ല് സ്ഥാന രേഖ, യുക്തിസഹമായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു. രണ്ട് തലകളുടെയും ഡെഡ് സോണുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെയും, ഫ്ലോ ബ്ലോക്ക് പരത്തുന്നതിലൂടെയും, തലയ്ക്കും ലോവർ ഡൈ വർക്കിംഗ് സോണിനും ഇടയിലുള്ള ഉയര വ്യത്യാസം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും, ലോവർ ഡൈ വർക്കിംഗ് സോണിന്റെ നീളം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും, ഈ തരത്തിലുള്ള ഓട്ടോമൊബൈലിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 6063 അലുമിനിയം അലോയ്യുടെ ഉപരിതല വൈകല്യങ്ങളായ നാടൻ ഗ്രെയ്നുകൾ, വെൽഡിംഗ് എന്നിവ വിജയകരമായി തരണം ചെയ്തു.

(2) എക്സ്ട്രൂഷൻ അളവ് 5 ടൺ/ഡിയിൽ നിന്ന് 15 ടൺ/ഡി ആയി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി.

(3) എക്സ്ട്രൂഷൻ ഡൈ ഡിസൈനിന്റെയും നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ഈ വിജയകരമായ കേസ് സമാനമായ പ്രൊഫൈലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതും പരാമർശിക്കാവുന്നതും പ്രൊമോഷന് അർഹവുമാണ്.